ようやく資料を入手できた。新鎌ケ谷駅自由通路の平面図と負担金６千万円の積算根拠。わずか全長５～６メートルの空中歩行者通路をつくる工事に６千万円かかるようだ。地中から柱を打つらしい。この新駅は当初から、空中通路が組み込まれて設計されているはずである。柱をつくらねば、歩行者通路を渡せないような設計なのか？
とにかく、全体計画や全体資金見通しが何もない中で、一部通路だけが先行していくという、どういうことなのか、本当に困惑してくる。人が通るだけの通路では、鉄道会社が設置するという幅８メートル分あれば、人の行き来には十分すぎる。まちづくり分幅８メートル、約５０㎡が鎌ケ谷市負担分というが、まちづくりのビジョンはどこにもない。１６メートルという広大な通路をつくる理由が見えてこない。
千葉県議会議員 岩波はつみ 鎌ケ谷市選出・無所属
